2019年3月11日上午，那個宣稱“永遠不親自做快遞”的外星人馬云突然出手：阿里巴巴將投資46.65億元間接入股申通快遞14.65%的股權(quán)。他離“日均10億包裹”的小目標(biāo)又近了一步。這是繼與圓通、中通合作之后，阿里入股申通進一步加快構(gòu)建四通八達的智能物流網(wǎng)絡(luò)的重要進展。同時，也意味著物流行業(yè)的競爭將再次加強，整個快遞行業(yè)也呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢。
你方唱罷我登臺，同一天下午，身著工裝卡其褲、腳踩新百倫，久違的低調(diào)總裁“順豐一哥”王衛(wèi)，出手了。一番宣講后，這位超級低調(diào)“內(nèi)斂”的男人與德國郵政的高官們同步上臺，共同宣布成立新品牌——順豐敦豪供應(yīng)鏈中國。在他眼中，此舉將掀開國內(nèi)供應(yīng)鏈?zhǔn)袌龅男缕隆?/p>
在經(jīng)歷了長達十年的“廝殺”后，中國快遞行業(yè)正趨于三足鼎立之勢：
1，在每年近百億元資金打造下，劉強東的京東物流網(wǎng)絡(luò)愈發(fā)龐大，京東快遞蓄勢待發(fā)。
2，在菜鳥網(wǎng)絡(luò)版圖中，申通、圓通、中通，以及“親兒子”百世匯通，還有昨日的申通，均被馬云招致麾下。
順豐、阿里旗下的菜鳥、京東……時下一場關(guān)于快遞江湖的對決，正拉開新序幕。
順豐控股股份有限公司發(fā)布了關(guān)于收購敦豪供應(yīng)鏈（香港）有限公司和敦豪物流（北京）有限公司100%股權(quán)的公告。據(jù)悉，此次順豐與敦豪供應(yīng)鏈中國的合作，涉及近55億元人民幣的交易，是順豐的又一個重大里程碑，是順豐由傳統(tǒng)快遞物流形象向綜合供應(yīng)鏈形象的又一重要跨度。雙方將成立聯(lián)名公司——“順豐敦豪供應(yīng)鏈中國”。
公告稱，敦豪北京和敦豪香港在第三方運輸、倉庫管理、企業(yè)客戶增值服務(wù)等能力較強，并且在汽車、醫(yī)療、消費電子以及半導(dǎo)體等具有高壁壘、高附加值服務(wù)的領(lǐng)域業(yè)務(wù)經(jīng)驗豐富，可以為順豐提供包括保稅區(qū)物流、產(chǎn)前物流、無塵室等服務(wù)。順豐敦豪供應(yīng)鏈中國CEO鄒胤則表示：“順豐敦豪將數(shù)字化和精益化管理手段作為根基，旨在打造更高效、更透明、更智能的物流供應(yīng)鏈。”“順豐敦豪”品牌的正式上線，意味著順豐正式入局供應(yīng)鏈領(lǐng)域，將有助于順豐加速拓展跨國企業(yè)客戶，以及提升其綜合物流服務(wù)能力。
我們了解到：順豐敦豪供應(yīng)鏈中國將提供高科技、醫(yī)療、零售、消費品、汽車、化工及電子商務(wù)等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。此次中德兩家供應(yīng)鏈龍頭企業(yè)的合作達成，更可以豐富順豐控股的業(yè)務(wù)線，與現(xiàn)有產(chǎn)品線形成有效互補。在探索科技、客戶資源、運力資源、設(shè)備及基礎(chǔ)設(shè)施投入等方面的協(xié)同效應(yīng)中，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢。
未來物流行業(yè)的競爭將是“弱肉強食”的競爭關(guān)系，也是中國物流行業(yè)的一次大整合。目前，順豐已經(jīng)構(gòu)筑出自己獨立的生態(tài)體系，形成了成為綜合物流巨頭的必然趨勢，成為更懂客戶的供應(yīng)鏈解決方案服務(wù)商。順豐，未來可期。
